Furia propõe mobilização para reduzir pedágios da BR-364 em Rondônia

O candidato ao governo de Rondônia, Furia, do PSD, destacou a necessidade de ação coletiva para diminuir os pedágios da BR-364, que considera exorbitantes. Em sua campanha, ele enfatiza a importância de unir forças entre políticos e representantes do setor produtivo para pressionar por mudanças nas tarifas e a realização das obras de duplicação da rodovia.

Mobilização e proposta de frente suprapartidária

Furia, em entrevista ao programa Cidade Alerta RO, no dia 7 de setembro de 2026, expressou sua determinação em enfrentar a questão dos pedágios. Ele acredita que a situação atual prejudica a geração de empregos e desestimula novos investimentos em Rondônia. “Não podemos aceitar tarifas que afetam a logística e o desenvolvimento do nosso estado”, afirmou.

O candidato propõe a criação de uma frente suprapartidária após as eleições, que envolva representantes das bancadas federal e estadual, além de entidades como Fecomércio e Fiero. Essa união, segundo ele, será fundamental para discutir e reverter os altos valores dos pedágios, bem como para garantir a duplicação das partes mais críticas da BR-364.

Problemas de tráfego e críticas ao modelo de concessão

Recentemente, durante uma feira agropecuária em Jaru, Furia mencionou congestionamentos que demonstram a urgência de melhorias na rodovia. Ele relatou uma fila de veículos que ultrapassou cinco quilômetros, reforçando a necessidade de ampliar a capacidade da BR-364.

O candidato também criticou o modelo de concessão da rodovia, afirmando que, embora a população não se oponha à iniciativa privada, exige contrapartidas adequadas. O custo total do pedágio entre Porto Velho e Vilhena, que chega a R$ 144,80, é considerado excessivo, especialmente quando não são observadas melhorias na infraestrutura.

Preocupações com segurança e impacto econômico

Além das tarifas elevadas, a segurança na BR-364 também é uma preocupação crescente. Dados da Polícia Rodoviária Federal indicam que, em apenas 27 dias de agosto de 2026, 19 pessoas perderam a vida em acidentes na rodovia, um número alarmante que supera as 11 mortes registradas no mesmo mês em 2025.

O impacto econômico dos pedágios também é significativo para o setor rural. A Aprosoja Rondônia alerta que os novos custos podem aumentar em até R$ 4 o transporte de cada saca de soja entre Vilhena e Porto Velho. Essa elevação nos custos logísticos pode ser repassada aos produtores, complicando ainda mais sua situação.

O presidente da Aprosoja, Jair Roberto Gollo, ressaltou a preocupação com o início antecipado da cobrança de pedágios, que pode afetar contratos de frete previamente estabelecidos. Os produtores de Rondônia clamam por melhorias na rodovia e por um diálogo mais eficaz sobre os impactos que as tarifas têm sobre suas operações.

Em suma, as propostas de Furia para a BR-364 refletem uma necessidade urgente de ação conjunta para garantir tarifas justas, segurança nas estradas e melhorias na infraestrutura, que são essenciais para o desenvolvimento econômico de Rondônia.