Omoda 4: novo SUV híbrido da marca chega ao Brasil em 2027
Foto: Brasil (cnnbrasil.com.br)
por Redação Rondônia Hoje
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A Omoda Jaecoo confirmou a chegada do Omoda 4 ao Brasil, prevista para 2027. O novo SUV será lançado entre julho e agosto e contará inicialmente com motorização híbrida plena flex, além de uma configuração totalmente elétrica que também será disponibilizada no mercado nacional. O modelo foi apresentado no Chery User Summit 2026, realizado em Wuhu, China, onde foram reveladas as alternativas de propulsão.
Com 4,42 metros de comprimento e 2,70 metros de entre-eixos, o Omoda 4 oferece um espaço considerável para os passageiros traseiros, superando as dimensões do Omoda 5, que possui um entre-eixos menor (2,61 m). Dessa forma, o Omoda 4 não compete diretamente com modelos menores, como o Volkswagen Tera ou o Fiat Pulse, já que a Omoda planeja lançar um novo carro, possivelmente chamado Jaecoo 3, para essa categoria.
O design do Omoda 4, classificado como Cyber Mecha pela fabricante, é um dos seus principais atrativos. O veículo apresenta superfícies angulosas e elementos inspirados em videogames e robôs japoneses, refletindo a estética futurista também observada no conceito Omoda X. O interior conta com comandos físicos estilizados e interfaces digitais modernas.
A configuração híbrida do Omoda 4, acessada pela CNN Brasil durante o evento na China, é equipada com um motor 1.5 turbo a gasolina de quatro cilindros, combinado a uma unidade elétrica. O sistema híbrido oferece potência total de 224 cv e torque de 30,1 kgfm. O motor a combustão gera 135 cv e 20,4 kgfm, enquanto o motor elétrico pode chegar a 204 cv. A transmissão DHT (Dedicated Hybrid Transmission) gerencia a interação entre os motores, permitindo que o veículo opere predominantemente em modo elétrico em certas condições.
A bateria do Omoda 4 tem capacidade de 1,83 kWh e não requer conexão a uma tomada, sendo recarregada através da recuperação de energia nas desacelerações e pelo motor a gasolina. O consumo estimado é de 19,2 km/l em trajetos rodoviários, com um tanque de 51 litros. Vale destacar que a versão a ser vendida no Brasil será flex, o que pode influenciar no consumo do veículo.
Além da versão híbrida, o Omoda 4 terá uma configuração elétrica, equipada com um motor dianteiro de 218 cv e torque de 28 kgfm. Estão disponíveis duas opções de bateria: uma de 50,6 kWh, com autonomia próxima de 400 km, e outra de 65 kWh, que alcança até 470 km, de acordo com o ciclo WLTP.
O espaço interno do Omoda 4 é bastante confortável, especialmente para os passageiros traseiros, devido ao entre-eixos de 2,70 m. O modelo possui um porta-malas de 346 litros, embora parte do espaço seja ocupada pela bateria. O layout apresenta um cluster digital reduzido e uma tela multimídia vertical de 13,2 polegadas, além de ar-condicionado automático de duas zonas e carregador de celular por indução. O SUV conta ainda com recursos de assistência ao condutor, como controle de cruzeiro adaptativo e monitoramento de ponto cego.
Embora a lista completa de equipamentos para o Brasil ainda não tenha sido divulgada, espera-se que o modelo siga a estratégia da O&J no país, oferecendo variantes Luxury e Prestige, sendo esta última a mais equipada. A versão topo de linha deverá incluir um sistema ADAS avançado, proporcionando uma experiência de condução mais segura e moderna.
Com informações de Brasil.
